後箱- 騎車加裝型置物箱

陳雅如

腳踏車首先出現之後才是機車，機車具有操縱簡單、行動方便、價格低廉的特點，因而在日常生活、運輸、治安維護、軍事中被廣泛使用從工業革命的開始帶動鋼鐵產業產業興起，開始了車與人關係直到今日都是生活上不可或缺交通代步工具之一，根據交通部統計，台灣目前機車數量數已逼近21萬輛。

    如今社會的交通工具越來越發達，但主要通勤設備還是已開車跟騎車為主，光騎車人群比例又占了45.9%以平均來講相當的高，現今的社會機車相當的普遍也相當的方便，小家庭幾乎都有兩台以上的機車，而且並不是每個家庭都買得起車的情況下，機車的意義就相當更重要，但基本上機車能做到的事情並沒有車子來的這麼卓越，光載物上就是一個難題。

        目前也有不少的機車騎士將自己的愛車追加後箱，讓整台車更方便，但外觀與安全性往往不美觀也不安全，甚至有檔車騎士以繩索捆綁於後座的方式來載 運大型貨物，早期國人皆認為機車是由腳踏車邁入小客車之過渡性交通工具，將來必隨著小客車時代的來臨而逐步萎縮消失。然而在我國小客車數量迅速成長之過程中，機車之數量並未減少，甚而仍維持相當比率之成長，所以特針對機車的後方載物架來做設計，解決騎士的不便，排除顧慮，也就是以現有車為本體架構且能符合安全載物的後貨物架與運送欄設計為本次專題的主要目標。